kuddelmuddel.me

Hi,

weil ich keinen anderen Thread kapern möchte, extra einen eigenen Thread: Wer interessiert sich hier für Eisenbahnen und Straßenbahnen?

Straßenbahnmäßig interessiere ich mich besonders für Tatra Straßenbahnen und liebes es, nach Möglichkeit täglich oder im Urlaub damit zu Fahren. Da merkt man noch, wie man unterwegs ist, wen es rumpelt, heult und quietscht. Bahnmäßig mag ich Damplokomotiven wie vor den Schmalspurbahnen in Mittel-und Ostdeutschland, aber auch Sonderfahren auf Regelspur mit richtigen Wagen). Triebwagen finde ich einfach langweilig, einzig die Triebwagen der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (heute CD oder Privatbahnen) haben noch einen gewissen Reiz.

Daneben mag ich schweren internationalen Güterverkehr, der mit Ludmilas, Taigertrommeln oder auch Skibrillen abgewickelt wird, weshalb man mich im Sommer oder bei milder Witterung im Herbst/Winter gerne mal an Bahnhöfen oder Strecken antreffen kann.

Liebe Grüße

Kveta

Hallo,

Ich bin Eisenbahnfan, moderne Züge, mag es aber auch mit Dampflokomotiven zu fahren, und fahre öfters mal zu Museumseisenbahnen.

Strassenbahnen mag ich nicht so, finde es aber interessant das man in Mainz wieder neue Strassenbahnlinien baut, und in Betrieb nimmt.

ich bin kein richtiger fan (ich bin, glaub ich, sowieso kein fan von nichts), aber ich mag zugfahren ganz gern und hab euch ein paar bilder (die ich selbst gemacht habe) rausgesucht.
ihr könnt ja raten, wo das ist

mh, sorry, ich darf irgendwie nur 3 bilder/beitrag.

Dresden
Hohenzollernbrücke (da, in der Nähe von dem häßlichen Dom^^)
U3 zwischen Baumwall und Rödingsmarkt
--
Jannowitzbrücke (?, auf jeden Fall Stadtbahn)
Modellbahnwunderland
Frankreich?
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Spanien
Spanien

Bis auf die letzten zwei würde ich zustimmen, aber ob es Spanien ist weiß ich nicht... Aber der Thalys auf der Hohenzollernbrücke ist schon sehr klassisch.

na, auf dem vorletzten Zug (wahrscheinlich einer Cercanias in Barcelona) steht ja vorne schon Renfe, der Name des staatlichen spanischen Bahnbetreibers drauf

Und die Lok im letzten Bild ist in der Farbe der Gütertochter der Renfe lackiert.

Hallole,

Ich mag mehr Straßenbahnen als Eisenbahnen. Aber finde es so toll, dass ich mir zum 30. Geburtstag ne Stadtbahn gemietet habe, und mit meinen Gästen drei Stunden quer durch Stuttgart gefahren bin. - Zu meinem 40 Geburtstag habe ich mir dann nen Schienenbus gemietet, mit dem wir drei Stunden rund um Stuttgart gefahren sind.
Nuckelgrüßle
Nuckel-Andy

Hallo ihr Ferrosexuellen! Da hab ich diesen Beitrag erst jetzt gesehen...

Auch ich teile diesen Fetisch. Während Strassenbahnen in meiner Kindheit nur eine untergeordnete Rolle spielten, hat es nach einem Besuch im Strassenbahnmuseum vor einem halben Leben klick gemacht. Habe eine beachtliche Sammlung kleiner Strassenbahnen, widme mich aber auch aktiv den Grossen... "Nebenbei" bin ich auch ein Fan von Dampf und Altbaueloks / Triebwagen. Die moderne Bahn ist zwar technisch auch eine bewundernswerte Leistung, lässt aber Charme vermissen.
Auch widme ich mich, wenn es die Zeit zulässt auch dem "Porno-Dreh". Zum glück sind usere "Pornos" ja gänzlich jugendfrei...

Liebe Ginni, deine Bilder sind schön Die der anderen natürlich aich... Aber Ginni macht Bilder mit einem ganz anderen Blick.

Eisenbahnfan - hm...
Nachdem ich gezwungen war, das Hobby zum Beruf zu machen, ist das mit dem Fan sein so eine Sache! Sagen wir mal so: Die Welt der Bahn(en) ist eine ganz eigene und spezielle, für viele völlig fremd. Aber gerade das macht den Reiz an der Sache aus. Wenn man die negativen Seiten mal ausblendet, kann es manchmal sogar richtig Spaß machen, Schienenfahrzeuge zu fahren!

@Gizmo
Wenn man die Bilder so vergleicht - äääm, nein, ich sage nichts (lach)! Du darfst mich jetzt auch schlagen - nein, machst Du nicht! Das klären wir untereinander (lach)!
Mein Verhältnis zu Straßenbahnen kennst Du ja. Aber die "Blutblase" zum 40. macht schon was her! Der gute alte "Uerdinger", BR 796-798/996-998! Aus`m Ländle kommt er, da isch`or daheim.

@Lotus

Wenn man Bus, Bahn und Straßenbahn täglich nutzen muss, geht es einem auch nicht viel anders als der Triebfahrzeugführer oder Busfahrer. Da bleibt dann viel von der Romantik auf der Strecke.

LG Kveta

Hallo Kvet..... ach, das ist mir zu kompliziert, ich sage einfach "Kveti",

da hast Du Recht! Nur ist es halt so, daß die Personale vor Ort für die verärgerten Fahrgäste der einzige Prellbock sind, aber lassen wir das....

Ich habe mal etwas gelesen oben bei Dir. Du bist also Fan von Großdieselloks! Nun ja, diese Dinger haben schon was und es hört sich schon echt gut an, die Kraft hören zu können, das Anlaufen des Diesels, wenn er 2000, 3000, gar bis zu 5000 t in Bewegung setzen muß! Das ist auch für den Lokführer eine kleine "show", darf er sich dabei keinen Fehler erlauben, überhaupt beim Fahren von Güterzügen! Denn, diese Lasten hängen an einem Querschnitt von (nur) ca. 10 Quadratcentimetern! Güterzüge beschreibe ich immer so: Viele rohe Eier an einem Zwirnsfaden. Es sei mir aber erlaubt, zu bemerken, daß die Dieseltraktion im Eisenbahnbetrieb nicht wirklich "das hohe "C" " ist! Ich sage immer: "Diesel ist lahm, laut und dreckig!" Da gebe ich Dir, liebe Kveti Recht, daß die modernen Triebzüge keine wirklichen Reize haben! "Langweilig" sind sie wohl eher für den Fahrgast, dafür können sie für den Tf. um so aufregender sein, nämlich dann, wenn sie ihr komplettes Spektrum an Störungen von sich geben!!!
Auch für Dieseltriebzüge gilt: lahm, laut, dreckig, vor allem aber LAAAAAAAAAAHM!!!!!!!!!!!!!!

So bin ich bekennender E - Fan! Jene Fahrmotore laufen extrem leise und der GROSSE Vorteil der E - Traktion besteht in der Fähigkeit, daß ein E - Motor seine volle Kraft sofort nach Überwindung des Anlaufdrehmomentes (kurz nach dem Aufschalten) voll entfalten kann! So ist ein vergleichsweise schnelles Aufschalten möglich, was besonders im Personennahverkehr sehr wichtig ist UND das Problem der Kraftübertragung besteht im Prinzip nicht! Nicht umsonst arbeiten Straßenbahnen, sowie viele S - Bahnen mit Gleichstromfahrmotoren! Bei Wechselstromfahrmotoren geht`s nicht ganz so fix, aber immer noch wesentlich schneller, als bei Verbrennungsmotoren! Diese brauchen zur Kraftentfaltung ein Drehmoment von ca. 2000 U/min. Dem steht an der Achse ein Drehmoment von 0 gegenüber, welches nun erst überwunden werden muß! Hier hatte man sehr lange das Problem der Kraftübertragung. Erst relativ spät mit der Erfindung des Strömungsgetriebes war man in der Lage, dieses Problem zu lösen und die Dampflok gegen Großdiesel auszutauschen.
Im Fernverkehr ist die Dieseltraktion die absolute Ausnahme, im ÖPNV allgegenwärtig, abgesehen vom S - Bahn - Betrieb, sowie einiger elektrifizierter Strecken, die auch im ÖPNV in E - Traktion gefahren werden können. Im Güterverkehr jedoch wird man aus den o.g. Gründen, wo immer es geht, die E - Traktion bevorzugen, hat sie einfach auch den größten Wirkungsgrad!
Ich hoffe, nicht gelangweilt zu haben!

LG!

Hallo Lotus,

bei uns im Raum Görlitz fahren Taigatrommeln(220) und Ludmilas(232), gebaut in Lugansk, die sind dieselelektrisch. Das einzige, was in Görlitz unter Draht fährt, ist die alte Tatrastraßenbahn. Megageil war, wie die Ludmilas von Erfurt die Interregios nach Schweinfurt durch den Brandleitetunnel bei Oberhof über den Renntsteig zogen. Auch die Steilstrecke Suhl - Schleusingen hatte es in sich (machte regelmäßig bis zum Autobahnbau Urlaub in Suhl und Zella-Mehlis).

Ins Riesengebirge geht es aber von Hirschberg wieder elektrisch.

LG Kveta

PS: Lok des Warschauer IC im Bahnhof Ober-Schreiberhau ( Szklarska Poręba Górna )

Auf youtube bin ich gerade über diese Serie gestolpert. Selbst ich finde die interessant obwohl mir Eisenbahnen ziemlich egal sind. Alle Folgen gibt´s auf youtube. Das hier ist die erste Folge:

Aus modernen Zeiten:

Heute mal zur Abwechslung polnisch in Grunau an der Neiße.

Hallo,

hier war ich mit der DGEG (Deutschen Gesellschaft für Eisenbahngeschichte), mit dem roten Brummer durch das Münsterland, und auf der Brohtalbahn.

Ich LIEEBBBE Eisenbahn. Ich will unbedingt wenn ich nen Garten hab neModellgartenbahn aufbauen und dann gaanz viel rumfahren. Meine absolute Lieblingslok ist die DB V60 Rangierdiesel. Die ist einfach geil.

Tja, ich bin mittlerweile eher Strassenbahnaffin... Und das in gross und klein. Anbei mal was gegen die Hitze...

Na daß DAS "Träistne" is`, seh`isch sofort! (Äm, isch bin zwar öoch`kee`Sachse, kann`s abor - gemeint ist mit der schönen Stadt im Tal DRESDEN)
Das ist echt ein schönes Bild!
Danke Winipoo und bis demnächst!

LG!

Hi,

bei mir fahren sogar die Karpfen mit der Straßenbahn:

und hier von außen:

ich war vor einer Weile mal im Straßenbahnmuseum in Leipzig und dort hin fuhr dieses Gefährt^^:

Ich bin mega Fan von der Bernina Express Linie in der Schweiz im Engadin. Vor allem mein Lieblingstriebwagen Abe 4/4 Ich liebe diese Lok, der Klang ist so schön, sie hat viel Kraft und sie sieht wunderschön aus Und die Strecke ist einfach himmlisch. Kann ich jedem Empfehlen der mal in die Schweiz kommt

Lg klein Mia

Am letzten Wochenende fand im Eisenbahnmuseum Koblenz das traditionelle Sommerfest statt. Hier ein bischen Auswahl:

Kürzlich bin ich in Güstrow gewesen. Alle Stunde treffen in dem kleinen Bahnhof Fahrzeuge aus vier verschiedenen Richtungen ein. Sie warten einander ab und fahren dann weiter in vier Richtungen. Dann sind kurzzeitig alle Bahnsteiggleise besetzt.

Das Bild zeigt ganz links den Elektrotriebwagen der Baureihe 442, der über Schwaan nach Rostock fährt.

Rechts daneben steht der Dieseltriebwagen, der von Stettin gekommen ist und nach Bützow weiter fährt. Wenn keine Bauarbeiten gewesen wären, wäre dieser Triebwagen sogar bis Lübeck gefahren.

Weiter rechts daneben steht der Diesel-Gegenzug, der von Bützow gekommen ist und nach Pasewalk fährt. Nach Stettin wird nur jede zweite Stunde weiter gefahren.

Und ganz rechts steht der Elektotriebwagen der BR 442 (wegen seines Aussehens auch liebevoll Hamsterbacke genannt) nach Rostock über Laage.

Das beste Bild des Sommers, Kartoffelkäfer in Korsör, Dänemark:

Hab auch ein Eisenbahnfoto, das ist nahe Hamburg-Osdorf oder Stellingen entlang der S3

Hab auch ein Eisenbahnfoto, das ist nahe Hamburg-Osdorf oder Stellingen entlang der S3

Schätzungsweise das Betriebswerk Hamburg-Langenfeld, das man gut sehen kann, wenn man Richtung Flensburg/Westerland/Kiel fährt. Deutschlands erstes ICE-Werk und gefürchtet für die verspätete Bereitstellung von Zügen in Altona, die ihre Verspätung dann bis München oder so mitschleppen

Hier auch noch ein paar Pixel von mir: Wer rät wo es ist bekommt einen Lolly. Kleiner Tipp: Ich war damals weiter oben als ich heute mit dem gleichen Zug wäre^^

Hier auch noch ein paar Pixel von mir:
Bahnhof.jpg

es erinnert mich an malmö central station?

Auch Karpfen Lili und Thaya reisen gerne mit der Bahn:

Hier auch noch ein paar Pixel von mir:
Bahnhof.jpg
Wer rät wo es ist bekommt einen Lolly. Kleiner Tipp: Ich war damals weiter oben als ich heute mit dem gleichen Zug wäre^^

Der Schnellzug Richtung Norden:



Malmö:

Nordhausen am Freitag, den 13. Juli:

Wer rät wo es ist bekommt einen Lolly.

*Ginni Lolly geb* Wobei du bestimmt geschummelt hast!!

Der Schnellzug Richtung Norden:

Genaugenommen aus Richtung Norden. Eine grooooooße Brücke, einen Umstieg und noch eine grooooooße Brücke später bin ich im Sackbahnhof einer Hafenstadt angekommen, der damals nicht elektrifiziert war.

Ich hab auch ein Eisenbahnratebild für euch! Erkennt das wer?

Erkennt das wer?

Was willst du da erkannt bekommen? Dass das ein Y1 auf der Inlandsbanan ist?

Trevlig resa!

Wow! Der Tiger kennt alle Züge!

Hi,

diese Triebwagen fahren auch in Istrien bei den HZ:



LG Cveta

PS: Sieht aus wie am Polarkreis, nur ist günstiger und heißer.

Hallo zusammen,

gestern fanden wie immer Angang September die Dampfloktage in Meiningen statt. Das einzige Dampflokwerk zur Ausbesserung und Instandsezung ist sehr sehenswert, und man kann in alle Bereiche hineinschauen. Die zahlreichen Sonderzüge bringen dazu auch immer noch die eine oder andere Dampflok mit, aber auch entsprechende "Feinstaub" Dieselloks.
Ich hoffe es waren nicht meine letzten Fotos von der aktiven 18 201, da Sie bald Fristablauf hat. Leider ist die Lok nicht ins Werk gekommen, so das es nur Fotos vom Bahnhof gibt.
Hier ein kleiner Bilderbogen:
(Anmerkung: Die Fotos lassen sich hier leider nicht mehr drehen)

Ich bin mit der Bahn unterwegs gewesen und hatte versprochen Fotos einzustellen
Ich lasse etwas Raum zum Raten, in welchem Land das jeweils ist
Könnte in - ich glaube - 6 Ländern sein. Wo ist aber eigentlich ziemlich klar
(Damit es nicht ganz einfach ist ist das Bild ein wenig gestempelt^^)

Na das ist wirklich einfach! Darf ichs verraten? Als Forenspiel wäre das bestimmt lustig

Ffm... Gute Reise!

Und wo ist die Karfenmami?


Karpfen Szaran kriegt Hunger beim Anblick dieser fetten Würmer.

Im land der Gummikarpfen, äh -nasen. Aarhus?

Im land der Gummikarpfen, äh -nasen. Aarhus?

Abena Land ist richtig, an einem Fluss und Fjord, wo Karpfen leben.

Und hier die Endhaltestelle, die wie ein Fressfeind der Teichsaeue heisst:

Direkt neben der Werkstadt liegt auch ein Karpfenteich:

Wer weiß, wo es ist, bekommt einen virtuellen Keks.

Ferrocarril de Soller